Estructura de la EMT
Acero+CuPb10Sn10
Código correspondiente
SAE-792(SAE797).JIS-LBC3.
Capacidad máxima de carga P
150/mm2
Valor PV máximo
10 N/mm2. m/s
Coeficiente de fricción
0.05-0.12
Lubricación con grasas
150 ° C
Dureza de la aleación
60 ~ 100HB
Español: Breve descripción de EMT El buje bimetálico EMT está formado por tiras de acero con material de revestimiento de aleación. La superficie revestida de aleación puede mecanizarse con ranuras de aceite, agujeros, hendiduras formadas, etc., según las diferentes aplicaciones. Es adecuado para cargas altas, movimientos de oscilación y rotación de baja velocidad. Diseño de orificio de aceite EMT Es necesario diseñar el orificio de aceite si EMT se ha lubricado lo suficiente; se recomienda el siguiente diseño de orificio de aceite, que también es adecuado para la serie EMT sin requisitos especiales. Aplicación EMT Es necesario diseñar el orificio de aceite si EMT se ha lubricado lo suficiente; se recomienda el siguiente diseño de orificio de aceite, que también es adecuado para la serie EMT sin requisitos especiales. EMT-1 Ventajoso en alta capacidad de carga, anti-impacto, menor desgaste. Adecuado para capacidad de carga media y velocidades de deslizamiento medias más altas. Bujes para caja de cambios, balancín, King Pin, transmisión, etc. EMT-2 Mayor resistencia a la fatiga y capacidad de carga, buenas características de funcionamiento a velocidades de deslizamiento más altas. Adecuado para capacidad de carga media y velocidades de deslizamiento medias más altas. Bujes para bombas de aceite lubricante. Después del tratamiento específico de la superficie, Bujes para bujes principales de motor de combustión interna de alta velocidad, Biela, etc. EMT-3 Muy buenas características de deslizamiento, buena propiedad antiadherente, material especial, ranuras de aceite perforadas y bolsas de aceite no son factibles. Bujes adecuados para bomba hidráulica, caja de cambios automática. Después del tratamiento específico de la superficie EMT-4 Resistencia a la fatiga media y capacidad de carga, muy buena resistencia a la fatiga y capacidad de carga, muy buenas características de deslizamiento. Bujes para medio cojinete de alta velocidad, motor de combustión interna de carga baja, compresor de aire, refrigerador, caja de engranajes hipoide, bomba hidráulica, caja de engranajes, etc. EMT-5 La composición del material del producto se ajusta a los requisitos de la Ro HS, bajo ciertas condiciones puede reemplazar al EMT-1, tiene buena presión de carga y buena resistencia al desgaste. La desventaja es que no se puede usar sin lubricante de aceite. Pero tiene una gran ventaja en una situación bien lubricada. Adecuado para cargas pesadas y medias, velocidades medias y altas, así como grandes cargas de impacto. Rodamientos EMT. Tamaño EMT.